فارس من| درخواست 2 بانده کردن جاده قوشچی قره‌باغ ارومیه
تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۶۱۷۹۹
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، مخاطبان خبرگزاری فارس سوژه‌ای با عنوان "درخواست دو بانده کردن جاده قوشچی قره‌باغ ارومیه" در سامانه فارس من ثبت کرده‌اند که از خبرنگار فارس خواستار پیگیزی این موضوع شده‌اند.
در متن این درخواست آماده است: با توجه به حادثه خیز بودن مسیر جاده ارومیه سلماس (گردنه قوشچی) و زندگی بیش از ۱۵ هزار نفر جمعیت در مسیر قوشچی به قره باغ (قولنجی،گولان،جمال آباد،باری،مقیطالو،گورچین قلعه،قالقاچی،نجف آباد و قره باغ) همچنین قرار گرفتن مرکز بخش انزل ارومیه (شهر قوشچی ) در این جاده و همچنین با عنایت به تقدیم ۲۰۴ آلاله خونین از این خطه و وجود اماکن تاریخی و گردشگری چون کاظم خان داشی ، دریاچه ارومیه و خانه تاریخی کاظم خان قوشچی، مجتمع گردشگری باری، مقبره دده کاتب قولنجی، منزل تاریخی دده کاتب و چندین کلیسای تاریخی و قرار گرفتن بیش از پنج معدن، این مسیر نیازمند توسعه، تعریض و ۲ بانده کردن می‌باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین با ۲ باند کردن این مسیر می‌توان در کاهش تلفات جاده‌ای که در منطقه گردنه قوشچی رخ می‌دهد، تاثیرگذار باشد. این مسیر علاوه بر هموار بودن در مقایسه با گردنه قوشچی نزدیک‌تر و امن‌تر می‌باشد.
آرش امینی رئیس اداره نظارت بر ساخت راههای اصلی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در خصوص ۲ بانده کردن جاده قوشچی قره‌باغ ارومیه اظهار داشت: طرح‌های مطالعاتی در اداره کل راه و شهرسازی در دست بررسی است که طی این طرح‌ها جاده‌های موجود به راههای اصلی و بزرگراهی جهت بهسازی و ارتقا پروژه انجام می‌شود.
وی ادامه داد: پروژه ۲ بانده کردند جاده قوشچی از طریق اداره مطالعاتی مورد بررسی قرار گرفته و مطالعاتی در این زمینه انجام شده است و آمار ترافیکی روزانه، سالانه مورد نظارت و بررسی قرار گرفته شده است.
امینی تصریح کرد: طبق مطالعات انجام شده نامه‌نگاری‌های لازم با برنامه و بودجه کشور در حال انجام است و طبق مذاکره انجام شده مجوز لازم برای به کارگیری مشاور مطالعاتی بایستی صادر شود که طبق صدور مجوز مطالعات نهایی انجام و در نهایت به ماده ۲۳ سازمان برنامه بودجه کشور ارجاع داده خواهد شد.
رئیس اداره نظارت بر ساخت راههای اصلی ادامه داد: اداره کل راه و شهرسازی پیگیر موضوع بوده و مطالعات امکان سنجی را انجام می‌دهد که طبق مطالعات امکان سنجی مشخص خواهد شد این راه به راه اصلی یا بزرگراه تبدیل می‌شود.
امینی یادآور شد: انجام این پروژه برای سال مالی ۱۴۰۲ در نظر گرفته شده است و از تیر سال آینده طبق دریافت مجوز و مصوبات، اقدامات لازم در این زمینه انجام خواهد شد.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: بزرگراه نقاط حادثه خیز مطالعات راه و شهرسازی بانده کردن جاده قوشچی قره باغ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۶۱۷۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل جاده سربند- مشگین‌شهر نیازمند یک هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار است
علی یوسف‌زاده گفت: امسال تکمیل آخرین ابنیه فنی شامل نصب یک دستگاه پل خاص با یک دهانه ۴۴ متری ، آسفالت لایه دوم و نصب علایم ایمنی و خط‌کشی ۲۰ کیلومتر اول از مسیر سه‌راهی سربند - مشگین‌شهر با تامین منابع مالی مورد نیاز جزو برنامه کاری این اداره کل می‌باشد.
معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل با اشاره به احداث ۲۰ کیلومتر دوم سربند –مشگین‌شهر افزود: در ۲۰ کیلومتر دوم این مسیر همزمان با عملیات خاکی ، ابنیه فنی در سطح ۶.۵ کیلومتر اول اجرا می‌شود.
او با قدردانی از تلاش‌های پیمانکار و عوامل اجرایی این طرح اظهار کرد: با وجود بدهی اداره کل راه و شهرسازی به پیمانکاران ، عملیات اجرایی پروژه سربند- مشگین‌شهر با یک هزار میلیارد ریال فعال بوده و در صورت تامین منابع مالی و تخصیص اعتبار لازم ، با تکمیل و بهره‌برداری این طرح شاهد افزایش ایمنی تردد در این مسیر خواهیم بود.
یوسف‌زاده با بیان اینکه هم‌اکنون ۱۱۵ دستگاه ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین با ۱۷۸ نفر نیروی انسانی در این طرح فعالیت دارند ، افزود: جاده سربند – پارس‌آباد و سربند- مشگین‌شهر از جاده‌های حادثه‌خیز استان است که با تلاش پیمانکاران در مراحل اجرا و تکمیل قرار گرفته و انتظار می‌رود با اختصاص اعتبارات به‌موقع تمام طرح‌های بزرگراهی شمال استان شتاب بیشتری بگیرد.
او هزینه احداث هر کیلومتر بزرگراه را ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: برنامه اصلی احداث ۳۰۰ کیلومتر بزرگراه در جاده‌های پرتردد و حادثه‌خیز استان است تا با تکمیل آنها ایمنی جاده‌ها ارتقا یافته و از میزان تصادفات جاده‌ای کاسته شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اردبیل اردبیل
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است